ركوب الموجة! أفضل 10 دراجات نارية محلية لعام 2020 - صعود الدراجات النارية المحلية لا يمكن إيقافه
وقت النشر:
2021-09-19 16:42
المصدر:
مع اقتراب عام 2020 من نهايته، واجه العالم تحديات غير مسبوقة هذا العام، وتأثرت الصناعة العالمية دراجات نارية بشدة. وعلى الرغم من ذلك، لا تزال الصناعة المحلية دراجات نارية تُظهر نمواً قوياً، مع تدفق ثابت من الموديلات الجديدة التي تظهر. وعلى الرغم من أنه كان عاماً صعباً للغاية، إلا أنه كان أيضاً عاماً شهد تقدماً كبيراً. ومن بين العديد من الموديلات، هناك هذه الموديلات الجديدة التي طال انتظارها. ينبغي أن تتضمن هذه الدراجات النارية المحلية العشر نماذج ستُعجبك، وقد ساهمت بشكل كبير في صعود الدراجات النارية المحلية.
لفتت عائلة CFMOTO 700CLX، المكونة من ثلاثة أفراد، الأنظار في معرض ميلانو للدراجات النارية هذا العام، وتم إطلاقها رسمياً في السوق المحلية. وقد حدد سعرها البالغ 45,800 يوان حدًا أدنى جديدًا لنفس المستوى، بهدف خفض سعر الموديلات ذات الإزاحة الكبيرة. لذلك، فقد حصدت العديد من الجوائز مثل "ضمير الصناعة" و "جزار الأسعار." علاوة على ذلك، فهي لا تُقدم تنازلات في الأداء والمواصفات، حيث تتميز بقوة حصانية قصوى تبلغ 75 حصاناً ووزن فارغ يبلغ 196 كجم؛ كما أنها مزودة بـ: ممتصات صدمات أمامية وخلفية قابلة للتعديل من KYB، وقابض منزلق، ومصباح أمامي أوتوماتيكي، ورادار سرعة، وميزات قوية أخرى، مما يجعلها موديلًا جديدًا شهيراً للدراجات النارية المحلية ذات الإزاحة الكبيرة.
حاليا، أكبر دراجة نارية ريترو سعة إزاحة في الصين، Loncin 800، على الرغم من أن سعرها قد طغى عليه سعر CFMOTO 700CLX، إلا أن قوة Loncin 800 لا تزال لا يمكن إنكارها. مستمدة من الجينات الممتازة لسلسلة Loncin، فهي تحمل جماليات إيطالية. وهي تستخدم نفس المحرك مثل 752S، بقوة قصوى تبلغ 76 حصاناً؛ كما تصل المواصفات إلى أعلى مستوى محلي، مع فرامل Brembo، ومضخة زيت، وقرص فرامل SUNSTART، وأمتصاص صدمات أمامية من Marzocchi وأمتصاص صدمات خلفية قابلة للتعديل من KYB، وقابض منزلق، إلخ. وعلى الرغم من أن السعر أعلى قليلاً، إلا أنها لا تزال تحظى بشعبية كبيرة.
حاليا، أكبر موديل ADV سعة إزاحة في الصين، QJMOTOR 750، على الرغم من أن Benelli لديها العديد من الموديلات القائمة على منصة 752S، إلا أن موديل ADV من فئة 750 تم إعطاؤه إلى QJMOTOR، وسعر البدء البالغ 49,999 يوان تنافسي للغاية، والذي يمكن اعتباره هجوماً مضاداً قوياً ضد CFMOTO 700CLX. ولا تزال المواصفات غير ناقصة، مع ممتصات صدمات أمامية وخلفية من KYB، وفرامل Brembo، إلخ. ويمكن القول أن هذا السعر قد خفض بشكل كبير سعر موديلات ADV ذات الإزاحة الكبيرة، في حين أن سعر الموديلات المستوردة من نفس المستوى قد تجاوز بالفعل 100,000 يوان.
أول دراجة نارية رياضية رباعية الأسطوانات في الصين، QJMOTOR Sai 600، على الرغم من أنها مثيرة للجدل إلى حد ما، إلا أنها لا تزال الدراجة الرياضية رباعية الأسطوانات الوحيدة المتوفرة حاليًا في الصين (باستثناء Haojue Horizon). وهذه الدراجة ليست سيئة كما يُشاع. سعرها الذي يزيد قليلاً عن 50,000 يوان هو نصف سعر الموديلات المستوردة المماثلة، والتي غالباً ما يتجاوز سعرها 100,000 يوان. ولا تزال المواصفات في أعلى مستوى في الصين، مع مكابح Brembo، وأقراص فرامل SUNSTAR، وأمتصاص صدمات أمامية وخلفية قابلة للتعديل من KYB، و نظام فرامل مانعة للانغلاق من Bosch، وقابض منزلق، وإطارات رياضية عالية الأداء من Supermaxx ST. بغض النظر عن كيفية النظر إليها، فهي تستحق السعر.
موديل ADV سعة 500 سم مكعب حائز على إشادة كبيرة، أشادت به وسائل الإعلام الرئيسية باعتباره الأقوى في فئته من حيث القدرات الشاملة. إن سمعة و جودة تصنيع Haojue في طليعة الدراجات النارية المحلية بالفعل. وعلى الرغم من وجود العديد من المنافسين الأقوياء، إلا أن مبيعاتها لا تزال قوية للغاية. وبناءً على محرك KE500 الناضج والممتاز، فإن الطاقة مضمونة تماماً، وسعر البدء البالغ 38,800 يوان اقتصادي للغاية أيضاً. لا توجد ميزات بارزة بشكل خاص، ولا توجد ميزات مزعجة؛ فالنهج المتوسط هو غالباً أفضل ضمان للمبيعات.
بعد إطلاق QJMOTOR، أصدرت Qianjiang العديد من الموديلات الاقتصادية. Chase 350، القائمة على Loncin 350، هي حالياً الموديل الأكثر اقتصادية في فئتها ونطاق أسعارها. مع تحسينات كبيرة في سعة المحرك والأداء، بالإضافة إلى تقنية تخفيف الوزن، فقد تخلت عن الكثير من "الوزن الزائد،" تاركة فقط 176 كجم من الوزن الفارغ، ولا يزال الصوت الأفضل في فئته. سعرها البالغ 25,000 يوان تنافسي للغاية أيضاً.
تُعرف Haojue DR300 بأنها أفضل دراجة نارية شوارع محلية، مع أداء متوازن في جميع الجوانب. ومع ذلك، أدى سعرها البالغ 33,800 يوان إلى مدحها ولكن لم يتم شراؤها على نطاق واسع. تم إطلاق نسخة 250 مؤخراً، لكن السعر لا يزال مرتفعاً. وعلى الرغم من أن جودة التصنيع والنوعية ممتازة، إلا أنه لا يبدو أن هناك الكثير من الناس على استعداد لدفع ثمنها. بالطبع، أولئك الذين متحمسون لـ Haojue لن يكونوا بخلاء، ولكن في حرب الأسعار الشرسة الحالية في سوق الدراجات النارية الصغيرة الإزاحة المحلية، هل يمكن أن يؤدي اتباع نهج رفيع المستوى في النهاية إلى النصر؟
أكثر دراجة نارية محلية شعبية هذا العام. إذا كان سوق الدراجات النارية الرياضية المحلية من فئة 250 قد سيطر عليه سابقاً GSX250R و Haojue Horizon، فإن إطلاق CFMOTO 250SR قد انتزع حصة كبيرة من السوق من Horizon وحتى GSX250R، محققاً نتائج رائعة. إلى حد كبير، عوضت عن نقص الدراجات النارية الرياضية المحلية اللائقة في الماضي. بالاعتماد على منصة محرك 250 سم مكعب القوية، فإن أدائها لافت للنظر للغاية. بالإضافة إلى مظهرها الأصلي عالي القيمة وسعرها البالغ 18,580 يوان / 21,680 يوان، من الصعب ألا تكون مشهورة!
أول سكوتر من طراز ADV في الصين. وعلى الرغم من وجود شبهات بالتقليد، إلا أن الكثيرين لا يزالون يجدونها جذابة. من ناحية، لم يتم إدخال الموديل الأصلي إلى الصين بعد، ومن ناحية أخرى، هناك نقص في المنتجات في هذه الشريحة من السوق المحلية، مما يسمح لـ Lifan KPV150 بملء الفجوة وتحقيق استجابة سوقية جيدة. وعلى الرغم من أن سعرها البالغ 12,980 يوان / 14,980 يوان يُعتبر مرتفعاً بعض الشيء من قبل الكثيرين، مقارنةً بـ ADV150، فإن هذا السعر جذاب للغاية. بالإضافة إلى ذلك، تعمل Lifan على تصنيع الدراجات النارية منذ سنوات عديدة، لذا فإن الجودة والموثوقية مضمونة. بهذا السعر، لماذا لا تجربها؟
هذا هو عنوان h1 نصٌّ احتياطيّ
أخبار ذات صلة
غرفة 1309، مبنى شيندينغيو للأعمال، رقم 388 طريق جينشازو، حي بايون، مدينة قوانغتشو.