غرفة تجارة الدراجات النارية الصينية تعقد انتخابات، ويزو زونغشن ينتخب رئيسًا
وقت النشر:
2021-09-19 17:16
المصدر:
17 سبتمبر، الصين دراجة نارية عُقد مؤتمر أعضاء الدورة الرابعة ومؤتمر تغيير دورة مجلس تجارة الدراجات النارية في تشونغتشينغ، الصين. دراجة نارية حضر الاجتماع ما مجموعه 128 شركة، بما في ذلك وحدات نائب الرئيس ووحدات المدير ووحدات الأعضاء في الدورة الثالثة من مجلس تجارة الدراجات النارية في الصين. وحضر الاجتماع وألقى كلمات كل من ليو كه من إدارة التجارة الخارجية بوزارة التجارة، وتشانغ ويويوي من إدارة سياسة الضرائب بوزارة المالية، وجيانغ تشونغكوين، وهو مفتش من لجنة تشونغتشينغ البلدية للتجارة. ترأس الاجتماع ليو شين، مدير المركز الوطني للإشراف على جودة الدراجات النارية والفحص (تيانجين).
أشاد لي هواجوانغ، الرئيس الثالث لمجلس تجارة الدراجات النارية في الصين، للغاية بالجهود المتواصلة والإنجازات التي حققها مجلس تجارة الدراجات النارية في الصين منذ إنشائه في تعزيز تنمية الصناعة، مع مراعاة مطالب الشركات، وحل مشاكل الصناعة. ويأمل أن تواصل الدورة الجديدة من مجلس التجارة التمسك بتقاليدها، وأن تلعب دورًا جسريًا بين الحكومة والشركات، وأن تساهم في تنمية الصناعة.
ركز جيانغ تشونغكوين، وهو مفتش من لجنة تشونغتشينغ البلدية للتجارة، على حالة تنمية صناعة الدراجات النارية في تشونغتشينغ. وذكر أنه من أجل دعم الشركات في مواجهة الوباء، قامت حكومة تشونغتشينغ البلدية على التوالي بإدخال سلسلة من سياسات الدعم مثل تخفيض الضرائب والقروض المالية، مما يعزز الانتعاش السريع لصناعة الدراجات النارية في تشونغتشينغ. يأمل جيانغ تشونغكوين أن يتمكن مجلس تجارة الدراجات النارية في الصين من الاستفادة الكاملة من مزاياه الخاصة، وجمع معلومات السوق، والإلمام بالحالة الراهنة لتنمية الصناعة، ولعب دور أكبر في التحول والترقية لصناعة الدراجات النارية في الصين.
ذكرت تشانغ ويويوي، مديرة إدارة سياسة الضرائب بوزارة المالية، في كلمتها أن لوباء كوفيد-19 أثرًا معينًا على النظام الاقتصادي العالمي، وأن وضع التجارة الخارجية للصين يواجه تحديات خطيرة. إنها تحتاج إلى الاعتماد على الدورة المحلية كمحرك رئيسي، مع تعزيز الدورة المحلية والدولية لبعضها البعض لدفع الانتعاش الاقتصادي. من خلال التواصل المتكرر والتبادلات مع مجلس التجارة، عمقت الإدارات ذات الصلة بوزارة المالية فهمها تدريجيًا للصعوبات والمشاكل التي تواجه صناعة الدراجات النارية. ستواصل وزارة المالية الاهتمام بمتطلبات صناعة الدراجات النارية والشركات وخدمة الصناعة بنشاط.
ألقى ليو كه من إدارة التجارة الخارجية بوزارة التجارة كلمة مهمة حول وضع صادرات التجارة الخارجية للصين. وذكر أن صناعة الدراجات النارية هي واحدة من أقدم الصناعات في الصين التي أصبحت عالمية. في النصف الأول من هذا العام، انخفضت صادرات الدراجات النارية، ولكن بفضل جهود الحكومة والشركات، استمر حجم الصادرات في الارتفاع في مايو. ومع ذلك، تأثرت بتفشي الوباء، فقد ارتفعت موجة إلغاء العولمة، وارتفعت الحماية التجارية في بعض البلدان والمناطق، مما زاد من عدم اليقين في بيئة التجارة هذا العام وجعل المنافسة في السوق الدولية في صناعة الدراجات النارية أكثر حدة. اعتمدت وزارة التجارة سلسلة من التدابير لتحقيق الاستقرار في التجارة الخارجية والاستثمار الأجنبي، والحفاظ على ترتيب التجارة الخارجية بشكل فعال. في المرحلة التالية، ستواصل وزارة التجارة تعزيز إلغاء التنظيم، وزيادة الدعم السياسي لتحويل قواعد التجارة الخارجية وترقيتها، وخلق بيئة سوقية جيدة لصادرات الدراجات النارية.
ألقى تشانغ هونغبو، الأمين العام لمجلس تجارة الدراجات النارية في الصين، تقرير عمل عن الدورة الثالثة لمجلس إدارة مجلس تجارة الدراجات النارية في الصين إلى المؤتمر، ملخصًا إنجازات الدورة الثالثة لمجلس الإدارة، وطرح أفكارًا واقتراحات حول عمل الدورة الرابعة لمجلس الإدارة. كما أوضح للممثلين الذين حضروا الاجتماع المسائل المتعلقة بدمج مجلس تجارة الدراجات النارية في الصين وفرع الدراجات النارية بالجمعية الصينية لمنتجي السيارات، وهو ما تم التخطيط له لفترة طويلة. إنه يتوقع من مجلس الإدارة الرابع والعدد الكبير من وحدات الأعضاء العمل معًا، والابتكار، والتغلب على الصعوبات، والعمل بجد، والسعي من أجل الوحدة للعب دورهم اللائق وتقديم مساهمات أكبر لتحقيق تنمية أسرع لصناعة الدراجات النارية في الصين. كما قدم الأمين العام تشانغ هونغبو "تقريرًا ماليًا لمجلس الإدارة الثالث لمجلس تجارة الدراجات النارية في الصين" إلى المؤتمر، مفصلًا الوضع المالي لمجلس الإدارة الثالث لمجلس التجارة، وقدّم إلى المؤتمر "اقتراحًا بشأن تعديل النظام الأساسي لمجلس تجارة الدراجات النارية في الصين"، و "اقتراحًا بشأن تعديل معيار تحصيل رسوم العضوية وإجراءات إدارة رسوم العضوية لمجلس تجارة الدراجات النارية في الصين"، و "شرحًا بشأن ترشيح وحدات المديرين المرشحين لمجلس الإدارة الرابع لمجلس تجارة الدراجات النارية في الصين"، ووضح "طريقة اختيار مجلس الإدارة الرابع، ووحدات نائب الرئيس، والمشرفين، والرئيس، ونواب الرئيس، والأمين العام لمجلس تجارة الدراجات النارية في الصين". وبعد مناقشة كاملة، صوت الممثلون الذين حضروا الاجتماع لانتخاب مجلس الإدارة الرابع والمشرفين على مجلس تجارة الدراجات النارية في الصين، والذي يتألف من 57 شركة.
في الاجتماع الأول لمجلس الإدارة الرابع لمجلس التجارة الذي عُقد بعد ظهر نفس اليوم، وفقًا للنظام الأساسي وطرق الانتخاب لمجلس التجارة، صوت ممثلو وحدات المديرين لانتخاب زو زونغشن من مجموعة زونغشن الصناعية المحدودة كرئيس رابع لمجلس تجارة الدراجات النارية في الصين؛ وانتخب زونغشن، ودا جيانغ تشانغ، وليفان، ولونسين، و 20 شركة أخرى كنائب رئيس رابع لوحدات مجلس تجارة الدراجات النارية في الصين؛ وانتخب يو شوفانغ، ويانغ بو، ولياو ياتشوان، و 20 من قادة الشركات الآخرين كنائب رئيس رابع لمجلس تجارة الدراجات النارية في الصين، وفي الوقت نفسه انتخب لي بين نائبًا تنفيذيًا للرئيس وتشانغ هونغبو أمينًا عامًا.
ألقى لي بين، نائب الرئيس التنفيذي لمجلس الإدارة الرابع لمجلس تجارة الدراجات النارية في الصين، تقريرًا بعنوان "مجلس تجارة جديد، وضع جديد، فرص جديدة، تنمية جديدة"، مقدماً الهيكل التنظيمي وأولويات عمل الدورة الجديدة من مجلس التجارة. وذكر أن مجلس التجارة سيُنشئ خمس إدارات أعمال: إدارة تطوير الصناعة، وإدارة خدمة الأعضاء، وإدارة التعاون الدولي، والإدارة الشاملة، وإدارة معلومات الصناعة، وتسع منصات خدمة، وهيكل تنظيمي إداري، مما يعطي كامل اللعب للآثار الحكومية والخاصة والاجتماعية للدورة الجديدة من مجلس التجارة. كما قدم لي بين الوضع التشغيلي لصناعة الدراجات النارية في الصين هذا العام. مع تسارع انتعاش صناعة الدراجات النارية في النصف الثاني من العام، والعلامات الواضحة للانتعاش في الأسواق الخارجية، فإنه سيجلب فرصًا جديدة لتنمية الصناعة ومجلس التجارة.
لخص زو زونغشن، رئيس مجلس تجارة الدراجات النارية في الصين، المؤتمر وقدم متطلبات لتنمية مجلس التجارة في المستقبل. ويأمل أن تتمكن الدورة الجديدة من مجلس التجارة من تسريع دمج الموارد، وإنشاء صورة لجمعية صناعة الدراجات النارية الوطنية ذات السلطة، والاحتراف، والشمول، والتمثيل الوحيد، وبناء جمعية صناعية موجهة للخدمة حقًا. ودعا شركات الدراجات النارية في جميع أنحاء الصناعة إلى زيادة جهود الابتكار. ويعتقد أنه تحت قيادة الدورة الجديدة من مجلس التجارة، ستتغلب شركات الصناعة بالتأكيد على الصعوبات والتحديات الحالية، وتعمل معًا، وتخلق رحلة جديدة لصناعة الدراجات النارية في الصين.
في هذا المؤتمر، عقد مجلس تجارة الدراجات النارية في الصين مراسم توقيع مع شركاء استراتيجيين مثل علي بابا، ودويين، ومعهد تشونغتشينغ للسيارات والدراجات النارية، وشبكة الطائر الطنان. وأخيرًا، أقر المؤتمر بالإجماع "مشروع قرار المؤتمر الرابع للأعضاء لمجلس تجارة الدراجات النارية في الصين" الذي تلاه الأمين تشانغ هونغبو.
هذا هو عنوان h1 نصٌّ احتياطيّ
أخبار ذات صلة
تصنيف مبيعات الدراجات النارية لشهر يناير - فبراير 2025
في الآونة الأخيرة، أصدر مجلس تجارة الدراجات النارية في الصين بيانات مبيعات الدراجات النارية التي تعمل بالوقود في الصين من يناير إلى فبراير 2025. ووفقًا للإحصائيات، بلغ حجم مبيعات الدراجات النارية التي تعمل بالوقود في الصين من يناير إلى فبراير 2.5184 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 16%. ومن بينها، باعت أفضل 10 مصنّعين للدراجات النارية في الصين ما مجموعه 1.422 مليون وحدة من يناير إلى فبراير، مما يمثل 56% من الصناعة. فمن هم إذن أفضل 10 مصنّعين للدراجات النارية على مستوى البلاد؟ المستوى الأول: الشركات المصنعة التي تتجاوز مبيعاتها 200,000 وحدة الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا هي مجموعة دا تشانغ جيانغ من جيانغمن، مقاطعة قوانغدونغ، والتي تنتج بشكل أساسي دراجات نارية هاوجوي وسوزوكي. في الشهور الأولين من عام 2025، بلغت مبيعات مجموعة دا تشانغ جيانغ 320,900 وحدة، وهي الشركة المصنعة الوحيدة التي تتجاوز مبيعاتها 300,000 وحدة. بلغت مبيعات شركة لونشين للدراجات النارية من تشونغتشينغ 266,600 وحدة خلال نفس الفترة، محتلة المركز الثاني في الصناعة. تجدر الإشارة إلى أنه في نهاية عام 2024، اندمجت شركة لونشين للدراجات النارية مع زونغشن، وتجاوزت المبيعات المجمعة للشركتين من يناير إلى فبراير 400,000 وحدة، متجاوزة مجموعة دا تشانغ جيانغ. المستوى الثاني: الشركات المصنعة التي تتجاوز مبيعاتها 100,000 وحدة في يناير وفبراير 2025، كانت هناك ثلاث شركات مصنعة للدراجات النارية التي تعمل بالوقود بلغت مبيعاتها ما بين 100,000 و 200,000 وحدة. ومن بينها، بلغت مبيعات شركة زونغشن للدراجات النارية 153,900 وحدة، محتلة المركز الثالث في الصناعة. حققت شركة دايه للدراجات النارية من مقاطعة قوانغدونغ مبيعات بلغت 141,800 وحدة خلال نفس الفترة، محتلة المركز الرابع في مبيعات الدراجات النارية التي تعمل بالوقود. أما عملاق الدراجات النارية الآخر في تشونغتشينغ، تشونغتشينغ يينكسيانغ، فقد بلغت مبيعاته 114,000 وحدة من يناير إلى فبراير، محتلاً المركز الخامس في الصناعة. بشكل عام، فإن أفضل خمس شركات مصنعة هي جميعها من قوانغدونغ وتشونغتشينغ، وهما من أهم مقاطعات ومدن تصنيع الدراجات النارية. المستوى الثالث: الشركات المصنعة التي تقل مبيعاتها عن 100,000 وحدة شركة شين دايجوزو هوندا للدراجات النارية من مقاطعة جيانغسو هي سادس أكبر شركة مصنعة للدراجات النارية في الصين، حيث بلغت مبيعاتها 97,400 وحدة من يناير إلى فبراير. أما شركة لويانغ بيفانغ، من قطاع دراجات لويو، فقد بلغت مبيعاتها 79,600 وحدة خلال نفس الفترة، محتلة المركز الثامن في الصناعة. بالإضافة إلى ذلك، دخلت قوانغتشو هاوجين (مبيعات 90,000 وحدة من يناير إلى فبراير)، وجيانغمن زووفينغ (79,000 وحدة)، ووويانغ هوندا (79,000 وحدة) جميعها ضمن أفضل 10. وتقع هذه الشركات المصنعة للدراجات النارية الثلاث أيضًا في جيانغمن وقوانغتشو، بمقاطعة قوانغدونغ، مما يدل على القدرات التصنيعية القوية لصناعة الدراجات النارية التي تعمل بالوقود في قوانغدونغ. بشكل عام، لا تزال صناعة الدراجات النارية التي تعمل بالوقود في الصين تشهد نموًا مطردًا في المبيعات، مما يمثل آفاقًا تنموية جيدة للشركات المصنعة للدراجات النارية المحلية. ومع ذلك، بالمقارنة، بلغ حجم مبيعات الدراجات النارية الكهربائية خلال نفس الفترة 456,900 وحدة، بمعدل نمو سنوي قدره 33.55%، أي ضعف معدل نمو الدراجات النارية التي تعمل بالوقود. هذا يدل على أن شركات الدراجات النارية التقليدية المحلية بحاجة إلى الانتباه إلى تأثير الدراجات النارية الكهربائية على الصناعة، حيث أن معدل انتشارها آخذ في الازدياد. ومن بينها، حققت مجموعة ياديا، الشركة الرائدة في صناعة الدراجات النارية الكهربائية، مبيعات بلغت 180,000 وحدة من يناير إلى فبراير، لتصبح قوة لا يمكن تجاهلها في صناعة الدراجات النارية. بالنسبة للشركات المصنعة للدراجات النارية التقليدية، فإن السوق المحلية أصبحت مشبعة تدريجيًا، وتتعرض للتآكل السريع من قبل الدراجات النارية التي تعمل بالطاقة الجديدة. وللحفاظ على نمو جيد في المبيعات في المستقبل، بالإضافة إلى التحول والتركيز على الدراجات النارية التي تعمل بالطاقة الجديدة، فإنها تحتاج أيضًا إلى إيلاء المزيد من الاهتمام للأسواق الناشئة للدراجات النارية في جنوب شرق آسيا وأفريقيا وأمريكا الوسطى والجنوبية.
رقم 101، المنطقة ب، منتزه جوهونغ الصناعي، قرية ووي، بلدة ليشوي، منطقة نانهاي، مدينة فوشان