استخدام وصيانة شمعات الإشعال
وقت النشر:
2021-09-17 12:06
المصدر:
تُولّد شمعة الإشعال شرارة عبر الفجوة بين قطب الإلكترود المركزي وقطب الإلكترود الجانبي؛ أثناء عملية توليد الشرارة، تتآكل حواف القطب المركزي، مكونة شكلًا حلقيًا، مما يُوسّع الفجوة تدريجيًا ويُقلّل من أداء الإشعال. باختصار، شمعات الإشعال مواد استهلاكية تتطلب صيانة منتظمة، ويجب استبدال شمعات جديدة كل 3000-5000 كم على دراجة نارية. وظيفة شمعة الإشعال هي توليد شرارة تفريغ بين الأقطاب الجانبية باستخدام الطاقة الكهربائية من السلك عالي الجهد. إن مادة وشكل القطب المركزي والقطب الجانبي، والفجوة بين القطبين هما أهم العوامل التي تؤثر على توليد الشرارة لشمعة الإشعال، لذلك من الضروري فهم شامل قبل الصيانة.
1. إن الحفاظ على نظافة الأقطاب الكهربائية يمكن أن يحافظ على أداء إشعال شمعة الإشعال. أثناء الصيانة الفعلية، تحتاج شمعة الإشعال إلى إزالتها. نظرًا لاختلاف تصميمات الدراجات النارية المختلفة، من الضروري أحيانًا إزالة خزان الوقود، خاصة بالنسبة للدراجات النارية المصنعة في السنوات الأخيرة، والتي تحتوي على العديد من خطوط الوقود والأسلاك؛ لذلك، يجب إزالة هذه أيضًا. أثناء إعادة التجميع، تأكد من تأكيد تثبيت خطوط الوقود والأسلاك في مواقعها الأصلية.
شمعات الإشعال مواد استهلاكية، والصيانة المنتظمة يمكن أن تُطيل عمرها الافتراضي. علاوة على ذلك، قبل الوصول إلى فترة الاستبدال، من الممكن منع انخفاض أداء شمعة الإشعال. أما بالنسبة للحفاظ على العمر الافتراضي، فإن الخطوة الأولى هي التنظيف؛ قم بإزالة أي رواسب كربون عالقة على الأقطاب الكهربائية أو العازل. نظرًا لأن رواسب الكربون موصلة، فعندما تلتصق رواسب الكربون بشمعة الإشعال، فإنها ستتسبب في تسرب الطاقة أو إضعاف الشرارة؛ علاوة على ذلك، نظرًا لتأثير رواسب الكربون، لا يمكن تحقيق تأثير التبريد الأصلي؛ عند تنظيف شمعة الإشعال، لتجنب إتلافها، استخدم ببساطة فرشاة نحاسية لتنظيفها جيدًا.
2. إصلاح شكل القطب الكهربائي وضبط فجوة القطب الكهربائي. مع زيادة الاستخدام، سيتغير شكل أقطاب شمعة الإشعال وفجوتها. خاصة القطب المركزي، بعد توليد الشرارة المستمر، سيصبح سطحه خشنًا وستتآكل حوافه، مما يجعل من الصعب قفز الشرارة، لذلك من الضروري استخدام ملف لإعادة تشكيله، مما يجعل سطحه أملس وحوافه كاملة. وبسبب هذا، ستتسع الفجوة بين الأقطاب الكهربائية، وتحتاج إلى قياسها بمقياس سماكة وضبطها على الفجوة المحددة الأصلية. إذا تمكنت من إجراء الصيانة المنتظمة المذكورة أعلاه، فيمكنك بالتأكيد الحفاظ على شمعة الإشعال في حالة تقنية جيدة. 
3. الحكم على عطل شمعة الإشعال
فحص شمعات الإشعال مهم جدًا، والمفتاح هو التحقق من لون احتراق القطب الكهربائي. يمكن أن يحدد لون احتراق القطب الكهربائي حالة تشغيل المحرك.
(1) التحقق من لون تآكل القطب الكهربائي
يمكن أن يحدد لون احتراق القطب الكهربائي ما إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي. تتمتع شمعة الإشعال بوظيفة تنظيف ذاتي ضمن نطاق درجة حرارة تشغيل معينة؛ إذا تم استخدام شمعة إشعال ذات قيمة حرارية محددة، وكان القطب الكهربائي بني مصفر، فهذا يشير إلى أن شمعة الإشعال تعمل ضمن نطاق درجة الحرارة الطبيعي؛ إذا تحول القطب الكهربائي إلى اللون الأبيض البارد، فهذا يشير إلى احتراق مفرط.
بالطبع، ترتبط حالة احتراق شمعة الإشعال ارتباطًا وثيقًا بعوامل مثل الموسم ودرجة الحرارة وظروف القيادة. إذا ظهر لون تآكل أبيض بارد، فيجب استخدام شمعة إشعال ذات قيمة حرارية أقل من القيمة المحددة؛ إذا ظهرت رواسب كربون، فكر في استخدام شمعة إشعال ذات قيمة حرارية أعلى. بالطبع، يجب أيضًا مراعاة نسبة الخليط، ويجب تحديد أفضل شمعة إشعال من خلال التعديلات.
إذا تحولت شمعة الإشعال إلى اللون الأسود، فهذا يعني عمومًا أن درجة حرارة الاحتراق منخفضة جدًا، والسبب هو أن نسبة الخليط غنية جدًا. هناك العديد من الأسباب التي تجعل الخليط أكثر ثراءً؛ ومع ذلك، فإن السبب الرئيسي هو أن فلتر الهواء متسخ، مما يؤدي إلى عدم كفاية سحب الهواء وجعل الخليط أكثر ثراءً. لذلك، يجب أيضًا تنظيف فلتر الهواء. إذا تحولت شمعة الإشعال إلى اللون الأبيض، فإن ظاهرة الاحتراق الزائد هذه ناتجة عن ارتفاع درجة حرارة الاحتراق. هذا لأن مشعب السحب أو أجزاء أخرى من نظام السحب فضفاضة أو متصدعة، مما يتسبب في سحب هواء ثانوي، أو تسرب نظام العادم، مما يجعل الخليط ضعيفًا. لذلك، يجب فحص وإصلاح المكربن أو الأجزاء ذات الصلة من أنبوب العادم.
(2) التحقق مما إذا كانت أقطاب كل أسطوانة محترقة بالكامل
بالنسبة للمحركات متعددة الأسطوانات، باستثناء الحالات الخاصة (مثل ظروف الاحتراق أو التبريد المختلفة للأسطوانات المختلفة)، يجب أن يكون لون احتراق شمعات الإشعال في كل أسطوانة متشابهًا في الأساس. لذلك، من خلال مقارنة لون احتراق شمعات الإشعال في كل أسطوانة، يمكن تحديد ما إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي. عند الفحص، يجب إزالة شمعات الإشعال لكل أسطوانة ومقارنتها جنبًا إلى جنب.
(3) التحقق من الشرارة الكهربائية
قبل تركيب شمعة الإشعال، تأكد من التحقق من الشرارة الكهربائية، أي تأكيد حالة توليد الشرارة لشمعة الإشعال. عندما تعطل نظام الإشعال (بما في ذلك شمعة الإشعال)، يمكن للتحقق من الشرارة تحديد الجزء الذي به مشكلة وإيجاد سبب عدم بدء تشغيل المحرك. إذا لم تتمكن شمعة الإشعال المستخدمة من توليد شرارة، فيمكن تركيب شمعة إشعال أخرى للتحقق من حالة الشرارة. إذا كانت شمعة الإشعال نفسها بها مشكلة، فلن تولد شرارة بالطبع. وإلا، فيجب أن تكون هناك مشكلة في الكهرباء عالية الجهد قبل شمعة الإشعال. أثناء التشغيل، بالنسبة لشمعات الإشعال التي سقطت على الأرض، تحقق مما إذا كان القطب الجانبي قد تشوه. إذا كان هذا هو الحال، وإذا لم تتضرر أجزاء أخرى، فيمكن استخدام مفك براغي لفتح القطب الجانبي واستعادته إلى حالته الأصلية.
4. أمور تحتاج إلى الاهتمام عند تركيب شمعات الإشعال
(1) عند تركيب شمعة الإشعال، تأكد من محاذاة الخيوط قبل شدها، وقم أولاً بلفها يدويًا، ثم شدها بمفتاح شمعة الإشعال. ومع ذلك، لا تشد شمعة الإشعال أكثر من اللازم عند شدها. بشكل عام، عند شد شمعة إشعال جديدة، يجب شدها حتى تبدأ الحشية في التشوه. عادةً، لا يهتم المبتدئون بهذه النقطة. لذلك، غالبًا ما تتلف خيوط شمعة الإشعال عند إصلاح شمعات الإشعال. قوة الشد المناسبة مهمة عند شد شمعات الإشعال.
(2) نظرًا لإدخال السلك عالي الجهد في غطاء شمعة الإشعال، إذا لم تكن شمعة الإشعال بها مشكلة، ولم تكن هناك شرارة عند اختبار السلك عالي الجهد، ولم تظهر شرارة بعد توصيل شمعة الإشعال، فإن السلك عالي الجهد غير موصول بشكل صحيح أو أن المقاوم في غطاء شمعة الإشعال غير مشدود (أو أن المقاوم مكسور). عندما يكون توصيل السلك عالي الجهد ضعيفًا، يمكن قطع جزء صغير من رأسه وتنظيف الصدأ السطحي، ثم إدخاله في غطاء شمعة الإشعال.
(3) أثناء التركيب، تحقق مما إذا كان السلك عالي الجهد قديمًا ومتصدعًا، لأن الأسلاك عالية الجهد القديمة ستتسرب الكهرباء في الأيام الممطرة أو عند رشها بالماء، مما يؤثر على إشعال شمعة الإشعال. يجب استبدال الأسلاك عالية الجهد القديمة.
الصفحة السابقة
الصفحة التالية
هذا هو عنوان h1 نصٌّ احتياطيّ
أخبار ذات صلة
تصنيف مبيعات الدراجات النارية لشهر يناير - فبراير 2025
في الآونة الأخيرة، أصدر مجلس تجارة الدراجات النارية في الصين بيانات مبيعات الدراجات النارية التي تعمل بالوقود في الصين من يناير إلى فبراير 2025. ووفقًا للإحصائيات، بلغ حجم مبيعات الدراجات النارية التي تعمل بالوقود في الصين من يناير إلى فبراير 2.5184 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 16%. ومن بينها، باعت أفضل 10 مصنّعين للدراجات النارية في الصين ما مجموعه 1.422 مليون وحدة من يناير إلى فبراير، مما يمثل 56% من الصناعة. فمن هم إذن أفضل 10 مصنّعين للدراجات النارية على مستوى البلاد؟ المستوى الأول: الشركات المصنعة التي تتجاوز مبيعاتها 200,000 وحدة الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا هي مجموعة دا تشانغ جيانغ من جيانغمن، مقاطعة قوانغدونغ، والتي تنتج بشكل أساسي دراجات نارية هاوجوي وسوزوكي. في الشهور الأولين من عام 2025، بلغت مبيعات مجموعة دا تشانغ جيانغ 320,900 وحدة، وهي الشركة المصنعة الوحيدة التي تتجاوز مبيعاتها 300,000 وحدة. بلغت مبيعات شركة لونشين للدراجات النارية من تشونغتشينغ 266,600 وحدة خلال نفس الفترة، محتلة المركز الثاني في الصناعة. تجدر الإشارة إلى أنه في نهاية عام 2024، اندمجت شركة لونشين للدراجات النارية مع زونغشن، وتجاوزت المبيعات المجمعة للشركتين من يناير إلى فبراير 400,000 وحدة، متجاوزة مجموعة دا تشانغ جيانغ. المستوى الثاني: الشركات المصنعة التي تتجاوز مبيعاتها 100,000 وحدة في يناير وفبراير 2025، كانت هناك ثلاث شركات مصنعة للدراجات النارية التي تعمل بالوقود بلغت مبيعاتها ما بين 100,000 و 200,000 وحدة. ومن بينها، بلغت مبيعات شركة زونغشن للدراجات النارية 153,900 وحدة، محتلة المركز الثالث في الصناعة. حققت شركة دايه للدراجات النارية من مقاطعة قوانغدونغ مبيعات بلغت 141,800 وحدة خلال نفس الفترة، محتلة المركز الرابع في مبيعات الدراجات النارية التي تعمل بالوقود. أما عملاق الدراجات النارية الآخر في تشونغتشينغ، تشونغتشينغ يينكسيانغ، فقد بلغت مبيعاته 114,000 وحدة من يناير إلى فبراير، محتلاً المركز الخامس في الصناعة. بشكل عام، فإن أفضل خمس شركات مصنعة هي جميعها من قوانغدونغ وتشونغتشينغ، وهما من أهم مقاطعات ومدن تصنيع الدراجات النارية. المستوى الثالث: الشركات المصنعة التي تقل مبيعاتها عن 100,000 وحدة شركة شين دايجوزو هوندا للدراجات النارية من مقاطعة جيانغسو هي سادس أكبر شركة مصنعة للدراجات النارية في الصين، حيث بلغت مبيعاتها 97,400 وحدة من يناير إلى فبراير. أما شركة لويانغ بيفانغ، من قطاع دراجات لويو، فقد بلغت مبيعاتها 79,600 وحدة خلال نفس الفترة، محتلة المركز الثامن في الصناعة. بالإضافة إلى ذلك، دخلت قوانغتشو هاوجين (مبيعات 90,000 وحدة من يناير إلى فبراير)، وجيانغمن زووفينغ (79,000 وحدة)، ووويانغ هوندا (79,000 وحدة) جميعها ضمن أفضل 10. وتقع هذه الشركات المصنعة للدراجات النارية الثلاث أيضًا في جيانغمن وقوانغتشو، بمقاطعة قوانغدونغ، مما يدل على القدرات التصنيعية القوية لصناعة الدراجات النارية التي تعمل بالوقود في قوانغدونغ. بشكل عام، لا تزال صناعة الدراجات النارية التي تعمل بالوقود في الصين تشهد نموًا مطردًا في المبيعات، مما يمثل آفاقًا تنموية جيدة للشركات المصنعة للدراجات النارية المحلية. ومع ذلك، بالمقارنة، بلغ حجم مبيعات الدراجات النارية الكهربائية خلال نفس الفترة 456,900 وحدة، بمعدل نمو سنوي قدره 33.55%، أي ضعف معدل نمو الدراجات النارية التي تعمل بالوقود. هذا يدل على أن شركات الدراجات النارية التقليدية المحلية بحاجة إلى الانتباه إلى تأثير الدراجات النارية الكهربائية على الصناعة، حيث أن معدل انتشارها آخذ في الازدياد. ومن بينها، حققت مجموعة ياديا، الشركة الرائدة في صناعة الدراجات النارية الكهربائية، مبيعات بلغت 180,000 وحدة من يناير إلى فبراير، لتصبح قوة لا يمكن تجاهلها في صناعة الدراجات النارية. بالنسبة للشركات المصنعة للدراجات النارية التقليدية، فإن السوق المحلية أصبحت مشبعة تدريجيًا، وتتعرض للتآكل السريع من قبل الدراجات النارية التي تعمل بالطاقة الجديدة. وللحفاظ على نمو جيد في المبيعات في المستقبل، بالإضافة إلى التحول والتركيز على الدراجات النارية التي تعمل بالطاقة الجديدة، فإنها تحتاج أيضًا إلى إيلاء المزيد من الاهتمام للأسواق الناشئة للدراجات النارية في جنوب شرق آسيا وأفريقيا وأمريكا الوسطى والجنوبية.
رقم 101، المنطقة ب، منتزه جوهونغ الصناعي، قرية ووي، بلدة ليشوي، منطقة نانهاي، مدينة فوشان